Новая линейка клеев и герметиков

Эмаль для двигателя

АРТИКУЛ: KU-513x

Алкидная основаПеред применением рекомендуем ознакомиться с таблицей правильных сочетаний материалов
 
 

Высококачественная глянцевая термостойкая эмаль KUDO® предназначена для окрашивания двигателей, деталей автомобилей и других металлических изделий, подверженных нагреву и сильной вибрации. Эластичная и ударопрочная.

Защищает от коррозии, предотвращает последующее загрязнение окрашенной поверхности. Легко наносится на труднодоступные места, имеет хорошую укрывистость и атмосферостойкость.

Розничная цена от 276 руб.*

Купить в магазине

KU-5131
Черная
KU-5132
Серебряная
KU-5133
Синяя
KU-5134
Красная

Additional Information

Основа

Алкидная

Поверхность

Глянцевая

Сушка между слоями

10-15 минут

Высыхание на отлип

25-30 минут

Полное высыхание

5 часов

Поверхности для нанесения

Металл, Окрашенная поверхность

Расход

≈ 2 м²

Объем

520 мл

Количество в коробке

6 шт

Размер коробки

205х137х205 мм

Вес коробки

2,321 кг

Состав

модифицированная алкидная смола, неорганические пигменты, наполнители, функциональные добавки, ксилол, метилацетат, бутанол, пропан, бутан

Срок годности

5 лет

ТУ

20.30.12-025-53934955-2017

  • Во избежание попадания следов аэрозоля рекомендуется защищать поверхности, не подлежащие окраске.
  • Для достижения наилучших результатов эмаль наносить при температуре окружающей среды не ниже +10°С.
  • Запрещается окрашивать горячие поверхности или детали! Обязательно охладите их до температуры окружающей среды во избежание воспламенения.
  • Перед использованием баллон энергично встряхивать в течение 2‑3‑х минут.
  • Эмаль наносить, избегая перелива, с расстояния 25‑30 см на предварительно очищенную от ржавчины и грязи, обезжиренную, сухую поверхность в 2‑3 слоя с промежуточной сушкой 10‑15 минут при температуре +20°С. Время сушки «на отлип» — 25‑30 минут, время полного высыхания — 5 часов.

Внимание! По окончании работы во избежание засорения головки распылителя перевернуть баллон вверх дном и распылять до тех пор, пока не перестанет поступать состав.

Важно! Наносить последующие слои ЛКМ необходимо либо не позднее, чем через 2 часа, либо не ранее, чем через 2 недели. Не требует дополнительного покрытия лаком.

  1. Автор вопросаКоманда Kudo

    Алексей

    Здравствуйте, подскажите какую температуру выдерживает эта краска, а то информации по температуре использования нет, и грунтовать нужно перед покраской этой новинкой или также как термостойкой сразу красить?
    Заранее спасибо!

    • Автор вопросаКоманда Kudo

      Команда Kudo

      Эмаль для двигателя KU-513x выдерживает температуры до 120°С, максимальная температура поверхности блока двигателя 70-90°С. Наносить без грунтования на предварительно очищенную от ржавчины и грязи, обезжиренную, сухую поверхность.

  2. Автор вопросаКоманда Kudo

    Александр

    Добрый день. Как у этой краски со стойкостью к маслу? Без лака не слезет?

    • Автор вопросаКоманда Kudo

      Команда Kudo

      Данная эмаль устойчива к воздействию масла и антифриза. Дополнительное покрытие лаком не требуется.

  3. Автор вопросаКоманда Kudo

    Руслан

    Добрый день. Могу ли я покрасить двигатель мотоцикла Урал этой краской? Выдержит ли температуру?

    • Автор вопросаКоманда Kudo

      Команда Kudo

      Эта эмаль предназначена для эксплуатации при температурах до 90°С, кратковременно выдерживает нагрев до 120°С. Для двигателей с жидкостным охлаждением этого достаточно, для двигателей с воздушным охлаждением – нет. Вам лучше использовать термостойкую эмаль. Обратите внимание, что термостойкую эмаль необходимо после нанесения прокалить. Для этого перед началом эксплуатации окрашенное изделие необходимо нагреть до температуры 250–300°С и выдержать в течение 15–20 минут. Нагревать изделие можно как в термошкафу, так и открытым пламенем газовой горелки или паяльной лампы. При достижении температуры 250°С покрытие начнет слегка дымиться, что является нормальным и свидетельствует о том, что идет процесс термозакалки.
      Перед нанесением эмали рекомендуем внимательно ознакомиться с разделом «Применение». Советуем наносить термостойкую эмаль максимум в два слоя, поскольку чем толще слой эмали, тем она более хрупкая. Кроме того, толстое покрытие ухудшает теплоотвод от деталей двигателя в воздух.

  4. Автор вопросаКоманда Kudo

    Алексей

    Добрый день. Скажите пожалуйста какой оттенок имеет данная краска: Матовый, Полу-Матовый или Глянцевый? Спасибо.

    • Автор вопросаКоманда Kudo

      Команда Kudo

      Это глянцевая эмаль

  5. Автор вопросаКоманда Kudo

    Иван

    Добрый день. Нужно ли грунтовать блок перед нанесением этой краски?

    • Автор вопросаКоманда Kudo

      Команда Kudo

      С грунтом адгезия будет выше, поэтому, если есть возможность, лучше загрунтуйте.

  6. Автор вопросаКоманда Kudo

    Андрей

    Здравствуйте! Скажите пожалуйста, могу ли я этой каской подкрасить бампер? Если нет, то какой можно? Подкрашивал кузов автомобиля, очень понравилась! Нужен именно чёрный глянец. Спасибо!

    • Автор вопросаКоманда Kudo

      Команда Kudo

      Можете. Только вначале загрунтуйте бампер активатором адгезии KUDO KU-6000.

  7. Автор вопросаКоманда Kudo

    Александр

    Здравствуйте. У данной эмали хорошая адгезия к алюминиевым (возможно и силумин) деталям на двигателе? Или лучше использовать предварительно грунт кислотный?

    • Автор вопросаКоманда Kudo

      Команда Kudo

      При покраске алюминиевых деталей на двигателе кислотный грунт использовать не обязательно. Достаточно тщательно очистить и обезжирить поверхность перед покраской.

  8. Автор вопросаКоманда Kudo

    Александр

    Если я хочу применить кислотный грунт для лучшей адгезии, то можно наносить данную эмаль(алкидную) сразу на кислотный грунт? Или необходимо применять еще промежуточный акриловый грунт?

    • Автор вопросаКоманда Kudo

      Команда Kudo

      Можно наносить непосредственно на кислотный грунт. Тем более, что термостойкость акрилового грунта может оказаться недостаточной для температуры, до которой нагревается блок цилиндров двигателя.

  9. Автор вопросаКоманда Kudo

    Андрей

    Здравствуйте! Можно-ли полировать эту краску после полного высыхания?

    • Автор вопросаКоманда Kudo

      Команда Kudo

      Эту эмаль можно полировать не после высыхания, а после полной полимеризации, то есть не раньше, чем через две недели после нанесения.

  10. Автор вопросаКоманда Kudo

    Андрей

    Спасибо, ещё один вопрос. Можно ли наносить эту эмаль на старую термокраску двигателя предварительно обработав её шкуркой? Или требуется полностью снимать старую краску?

    • Автор вопросаКоманда Kudo

      Команда Kudo

      Можно наносить поверх старой краски, предварительно заматировав старое покрытие наждачной бумагой.

  11. Автор вопросаКоманда Kudo

    Сеня

    добрый день, в чем отличие KU-5131 и KU-5214?
    первая для двигателя, вторая для суппортов, но обе глянцевые и до 120 градусов, есть разница в свойствах?

    • Автор вопросаКоманда Kudo

      Команда Kudo

      Принципиальных различий между этими эмалями нет. Эмаль для суппортов обладает немного более насыщенный пигментом.

  12. Автор вопросаКоманда Kudo

    Алексей

    Возможна ли покраска эмалью для двигателей( KU-513X) рамы, маятника, дуг безопасности и других деталей мотоцикла? Надо ли удалять полностью старую краску? Необходим ли грунт? Если, да то какой? Сколько слоев эмали необходимо?

    • Автор вопросаКоманда Kudo

      Команда Kudo

      Эмалью для двигателя можно покрасить стальные раму, маятник, дуги безопасности мотоцикла. Старую краску, если она хорошо держится, достаточно заматировать наждачной бумагой М1000, полностью удалять ее не надо. Там, где проступает голый металл, следует загрунтовать грунтом KU-220X в 1-2 слоя. Эмаль наносить в 2-3 слоя с промежуточной сушкой 10-15 минут (но не более двух часов). В течение двух недель после покраски не подвергать покрытие механическому воздействию (не мыть и не полировать).

  13. Автор вопросаКоманда Kudo

    Serg

    … Здравствуйте !

    … Хочу покрасить данной эмалью красного цвета KU-5134 алюминиевую клапанную крышку двигателя ! В процессе приготовления к покраске возник рад вопросов.
    1) Нужно ли использовать для этого грунтовку KU-200X и если да, то какой цвет вы посоветуете для красной эмали ?
    2) Между нанесением 2-х слоев эмали ( либо же между грунтовкой и эмалью) достаточно ли будет времени высыхания слоя на “отлип” ?
    3) Можно ли после высыхания слоев эмали применить еще и термостойкий лак KU-9006 ?
    4) Можно ли обезжиривать поверхность крышки ацетоном, либо необходим только ваш продукт KU-9100 ?
    5 ) Если после покраски эмаль во флаконе все же останется – допустимо ли ее применить для покраски суппортов, либо для этого необходим специальный продукт ?

    • Автор вопросаКоманда Kudo

      Команда Kudo

      Грунт использовать не нужно, достаточно очень хорошо обезжирить поверхность. Ацетон плохо справляется с маслами, лучше использовать бензин или удалитель силикона KU-9100. Главное очень хорошо очистить поверхность.
      Эмаль следует наносить в два слоя: первый тонкий, второй толще. Слишком толстый слой ЛКП делать не следует, он будет долго сохнуть. Сушка между слоями ~15 минут. Подкрашивать в течении следующих 10-14 дней будет нельзя. После нанесения эмали крышку лучше не использовать минимум 3-4 дать, дать покрытию набрать прочность. Лаком покрывать не нужно. Данная эмаль отлично подходит и для суппортов.

  14. Автор вопросаКоманда Kudo

    Александр

    Добрый день. Подскажите пожалуйста, какой краской лучше всего покрыть стальной масляный поддон двигателя, на котором присутствуют небольшие следы ржавчины? Снять поддон и зачистить полностью нет технической возможности. Есть возможность обезжирить.

    • Автор вопросаКоманда Kudo

      Команда Kudo

      Лучше всего обработать преобразователем ржавчины KR-240, через 30-40 минут смыть его водой, высушить поверхность и покрыть эмалью для двигателя.

  15. Автор вопросаКоманда Kudo

    Денис

    День добрый!
    Необходимо покрыть деталь автоэмаль, основание для покрытия металл со ржавчиной и остатками старой краски (отслаивающая краска и рыхлая ржавчина удалена наждачной бумагой). Какой из вариантов дальнейшей подготовки, предпочтительней в плане адгезии, прочности и т.п.?

    Вариант 1
    1. Обработать оголённый металл с ржавчиной преобразователем ржавчины KR-540
    2. Заматировать всё включая остатки старой краски наждачной бумагой.
    3. Покрыть 1К грунтом эпоксидным для точечного ремонта KU-2403
    4. Покрыть грунтом алкидным универсальным KU-2003
    5. Покрыть эмалью для двигателя KU-5131
    Вариант 2
    1. Обработать оголённый металл с ржавчиной преобразователем ржавчины KR-540
    2. Заматировать всё включая остатки старой краски наждачной бумагой.
    3. Покрыть грунтом алкидным универсальным KU-2003
    4. Покрыть эмалью для двигателя KU-5131
    Вариант 4
    1. Обработать оголённый металл с ржавчиной преобразователем ржавчины в грунт KU-2601
    2. Заматировать всё включая остатки старой краски наждачной бумагой.
    3. Покрыть 1К грунтом эпоксидным для точечного ремонта KU-2403
    4. Покрыть грунтом алкидным универсальным KU-2003
    5. Покрыть эмалью для двигателя KU-5131
    Вариант 5
    1. Обработать оголённый металл с ржавчиной преобразователем ржавчины в грунт KU-2601
    2. Заматировать всё включая остатки старой краски наждачной бумагой.
    3. Покрыть грунтом алкидным универсальным KU-2003
    4. Покрыть эмалью для двигателя KU-5131

    • Автор вопросаКоманда Kudo

      Команда Kudo

      Правильное сочетание: преобразователь, эпоксидный грунт, эмаль для двигателя.

Оставить вопрос

Уважемые пользователи, обращаем ваше внимание, что в данном разделе наши специалисты отвечают исключительно на вопросы, связанные с использованием продукции.
Мы производственная компания, которая реализовывает свою продукцию исключительно через дилерскую сеть, по вопросам получения дилерства пожалуйста воспользуйтесь формой обратной связи.
Нажимая на кнопку «Отправить», Вы даёте согласие на обработку своих персональных данных.

Артикул: KU-513x. КАТЕГОРИЯ: Поделиться: