Additional Information
| Основа | Алкидная |
|---|---|
| Поверхность | Глянцевая |
| Сушка между слоями | 10-15 минут |
| Высыхание на отлип | 25-30 минут |
| Полное высыхание | 5 часов |
| Поверхности для нанесения | Металл, Окрашенная поверхность |
| Расход | ≈ 2 м² |
| Объем | 520 мл |
| Количество в коробке | 6 шт |
| Размер коробки | 205х137х205 мм |
| Вес коробки | 2,321 кг |
| Состав | модифицированная алкидная смола, неорганические пигменты, наполнители, функциональные добавки, ксилол, метилацетат, бутанол, пропан, бутан |
| Срок годности | 5 лет |
| ТУ | 20.30.12-025-53934955-2017 |
Алексей
Здравствуйте, подскажите какую температуру выдерживает эта краска, а то информации по температуре использования нет, и грунтовать нужно перед покраской этой новинкой или также как термостойкой сразу красить?
Заранее спасибо!
Команда Kudo
Эмаль для двигателя KU-513x выдерживает температуры до 120°С, максимальная температура поверхности блока двигателя 70-90°С. Наносить без грунтования на предварительно очищенную от ржавчины и грязи, обезжиренную, сухую поверхность.
Александр
Добрый день. Как у этой краски со стойкостью к маслу? Без лака не слезет?
Команда Kudo
Данная эмаль устойчива к воздействию масла и антифриза. Дополнительное покрытие лаком не требуется.
Руслан
Добрый день. Могу ли я покрасить двигатель мотоцикла Урал этой краской? Выдержит ли температуру?
Команда Kudo
Эта эмаль предназначена для эксплуатации при температурах до 90°С, кратковременно выдерживает нагрев до 120°С. Для двигателей с жидкостным охлаждением этого достаточно, для двигателей с воздушным охлаждением – нет. Вам лучше использовать термостойкую эмаль. Обратите внимание, что термостойкую эмаль необходимо после нанесения прокалить. Для этого перед началом эксплуатации окрашенное изделие необходимо нагреть до температуры 250–300°С и выдержать в течение 15–20 минут. Нагревать изделие можно как в термошкафу, так и открытым пламенем газовой горелки или паяльной лампы. При достижении температуры 250°С покрытие начнет слегка дымиться, что является нормальным и свидетельствует о том, что идет процесс термозакалки.
Перед нанесением эмали рекомендуем внимательно ознакомиться с разделом «Применение». Советуем наносить термостойкую эмаль максимум в два слоя, поскольку чем толще слой эмали, тем она более хрупкая. Кроме того, толстое покрытие ухудшает теплоотвод от деталей двигателя в воздух.
Алексей
Добрый день. Скажите пожалуйста какой оттенок имеет данная краска: Матовый, Полу-Матовый или Глянцевый? Спасибо.
Команда Kudo
Это глянцевая эмаль
Иван
Добрый день. Нужно ли грунтовать блок перед нанесением этой краски?
Команда Kudo
С грунтом адгезия будет выше, поэтому, если есть возможность, лучше загрунтуйте.
Андрей
Здравствуйте! Скажите пожалуйста, могу ли я этой каской подкрасить бампер? Если нет, то какой можно? Подкрашивал кузов автомобиля, очень понравилась! Нужен именно чёрный глянец. Спасибо!
Команда Kudo
Можете. Только вначале загрунтуйте бампер активатором адгезии KUDO KU-6000.
Александр
Здравствуйте. У данной эмали хорошая адгезия к алюминиевым (возможно и силумин) деталям на двигателе? Или лучше использовать предварительно грунт кислотный?
Команда Kudo
При покраске алюминиевых деталей на двигателе кислотный грунт использовать не обязательно. Достаточно тщательно очистить и обезжирить поверхность перед покраской.
Александр
Если я хочу применить кислотный грунт для лучшей адгезии, то можно наносить данную эмаль(алкидную) сразу на кислотный грунт? Или необходимо применять еще промежуточный акриловый грунт?
Команда Kudo
Можно наносить непосредственно на кислотный грунт. Тем более, что термостойкость акрилового грунта может оказаться недостаточной для температуры, до которой нагревается блок цилиндров двигателя.
Андрей
Здравствуйте! Можно-ли полировать эту краску после полного высыхания?
Команда Kudo
Эту эмаль можно полировать не после высыхания, а после полной полимеризации, то есть не раньше, чем через две недели после нанесения.
Андрей
Спасибо, ещё один вопрос. Можно ли наносить эту эмаль на старую термокраску двигателя предварительно обработав её шкуркой? Или требуется полностью снимать старую краску?
Команда Kudo
Можно наносить поверх старой краски, предварительно заматировав старое покрытие наждачной бумагой.
Сеня
добрый день, в чем отличие KU-5131 и KU-5214?
первая для двигателя, вторая для суппортов, но обе глянцевые и до 120 градусов, есть разница в свойствах?
Команда Kudo
Принципиальных различий между этими эмалями нет. Эмаль для суппортов обладает немного более насыщенный пигментом.
Алексей
Возможна ли покраска эмалью для двигателей( KU-513X) рамы, маятника, дуг безопасности и других деталей мотоцикла? Надо ли удалять полностью старую краску? Необходим ли грунт? Если, да то какой? Сколько слоев эмали необходимо?
Команда Kudo
Эмалью для двигателя можно покрасить стальные раму, маятник, дуги безопасности мотоцикла. Старую краску, если она хорошо держится, достаточно заматировать наждачной бумагой М1000, полностью удалять ее не надо. Там, где проступает голый металл, следует загрунтовать грунтом KU-220X в 1-2 слоя. Эмаль наносить в 2-3 слоя с промежуточной сушкой 10-15 минут (но не более двух часов). В течение двух недель после покраски не подвергать покрытие механическому воздействию (не мыть и не полировать).
Serg
… Здравствуйте !
… Хочу покрасить данной эмалью красного цвета KU-5134 алюминиевую клапанную крышку двигателя ! В процессе приготовления к покраске возник рад вопросов.
1) Нужно ли использовать для этого грунтовку KU-200X и если да, то какой цвет вы посоветуете для красной эмали ?
2) Между нанесением 2-х слоев эмали ( либо же между грунтовкой и эмалью) достаточно ли будет времени высыхания слоя на “отлип” ?
3) Можно ли после высыхания слоев эмали применить еще и термостойкий лак KU-9006 ?
4) Можно ли обезжиривать поверхность крышки ацетоном, либо необходим только ваш продукт KU-9100 ?
5 ) Если после покраски эмаль во флаконе все же останется – допустимо ли ее применить для покраски суппортов, либо для этого необходим специальный продукт ?
Команда Kudo
Грунт использовать не нужно, достаточно очень хорошо обезжирить поверхность. Ацетон плохо справляется с маслами, лучше использовать бензин или удалитель силикона KU-9100. Главное очень хорошо очистить поверхность.
Эмаль следует наносить в два слоя: первый тонкий, второй толще. Слишком толстый слой ЛКП делать не следует, он будет долго сохнуть. Сушка между слоями ~15 минут. Подкрашивать в течении следующих 10-14 дней будет нельзя. После нанесения эмали крышку лучше не использовать минимум 3-4 дать, дать покрытию набрать прочность. Лаком покрывать не нужно. Данная эмаль отлично подходит и для суппортов.
Александр
Добрый день. Подскажите пожалуйста, какой краской лучше всего покрыть стальной масляный поддон двигателя, на котором присутствуют небольшие следы ржавчины? Снять поддон и зачистить полностью нет технической возможности. Есть возможность обезжирить.
Команда Kudo
Лучше всего обработать преобразователем ржавчины KR-240, через 30-40 минут смыть его водой, высушить поверхность и покрыть эмалью для двигателя.
Денис
День добрый!
Необходимо покрыть деталь автоэмаль, основание для покрытия металл со ржавчиной и остатками старой краски (отслаивающая краска и рыхлая ржавчина удалена наждачной бумагой). Какой из вариантов дальнейшей подготовки, предпочтительней в плане адгезии, прочности и т.п.?
Вариант 1
1. Обработать оголённый металл с ржавчиной преобразователем ржавчины KR-540
2. Заматировать всё включая остатки старой краски наждачной бумагой.
3. Покрыть 1К грунтом эпоксидным для точечного ремонта KU-2403
4. Покрыть грунтом алкидным универсальным KU-2003
5. Покрыть эмалью для двигателя KU-5131
Вариант 2
1. Обработать оголённый металл с ржавчиной преобразователем ржавчины KR-540
2. Заматировать всё включая остатки старой краски наждачной бумагой.
3. Покрыть грунтом алкидным универсальным KU-2003
4. Покрыть эмалью для двигателя KU-5131
Вариант 4
1. Обработать оголённый металл с ржавчиной преобразователем ржавчины в грунт KU-2601
2. Заматировать всё включая остатки старой краски наждачной бумагой.
3. Покрыть 1К грунтом эпоксидным для точечного ремонта KU-2403
4. Покрыть грунтом алкидным универсальным KU-2003
5. Покрыть эмалью для двигателя KU-5131
Вариант 5
1. Обработать оголённый металл с ржавчиной преобразователем ржавчины в грунт KU-2601
2. Заматировать всё включая остатки старой краски наждачной бумагой.
3. Покрыть грунтом алкидным универсальным KU-2003
4. Покрыть эмалью для двигателя KU-5131
Команда Kudo
Правильное сочетание: преобразователь, эпоксидный грунт, эмаль для двигателя.
Александр
Покрашу двигатель и цлиндр на иж планета 5 выдержат температуру
Команда Kudo
Если она не выше 120 градусов Цельсия
Юрий
Здравствуйте, хочу покрасить клапанную крышку, она новая, алюминий, но уже покрашенная.
Хочу покрасить в цвет пластика под капотом, (чёрный матовый) какую продукцию для этого нужно приобрести?
Можно ли нанести поверх краски? предварительно нужно ли обработать поверхность и нанести грунт? Если да, то какой грунт использовать?
Команда Kudo
Если крышка уже покрашена, достаточно просто заматировать поверхность мелким абразивом и нанести алкидную эмаль KU-1102
Дмитрий
Здравствуйте! Можно ли покрасить этой краской защитный кожуж выпускного коллектора двигателя автомобиля?
Команда Kudo
Если температура кожуха не превышает 120°С – можно