Жидкая резина COLOR FLEX

Основное предназначение жидкой резины – создание временных декоративных и защитных покрытий. По своей сути она является хорошим диэлектриком и не проводит электричества. Однако, мягкая структура и тонкие слои не позволяют использовать её для гарантированной защиты от высокого напряжения. Если вам надо временно изолировать низковольтные соединения, например автомобильные контакты, то для этих целей вы можете попробовать использовать жидкую резину. Но, подчеркнем еще раз, жидкая резина не предназначена для электромонтажных работ!

Автомобиль, покрытый жидкой резиной, можно мыть. Только предупредите мойщика о том, что на машину нанесено защитное покрытие и попросите его не подносить пистолет с водой под давлением слишком близко к кузову, чтобы не сбить покрытие.

Жидкая резина – это временное декоративное и защитное покрытие. Чтобы у вас сохранялась возможность снять покрытие механическим путем, оно должно сохранять свою эластичность и не рваться при удалении. Если покрытие эксплуатируется на открытом воздухе, мы рекомендуем удалять покрытие не позднее, чем через год. Если оставить его на более долгий срок, оно потеряет эластичность и удалить его будет трудно.

В инструкции по применению жидкой резины KUDO мы указываем, что рзину надо наносить в 3-5 слоев. Это связано с тем, что прочную пленку можно получить, только создав достаточно толстый слой. Прочность пленки важна не только для защитных функций жидкой резины, но и для её дальнейшего механического удаления. Если сделать резиновый слой тонким, то при дальнейшем механическом удалении резиновое покрытие будет рваться. В этом случае удалить резиновое покрытие можно бензином или уайт-спиритом. Для этого рекомендуем заблаговременно запастиcь достаточным количеством ветоши.

К сожалению, покрыть жидкую резину акриловым лаком не получится. Теоретически ее можно покрывать яхтным лаком. Однако практического смысла от такого покрытия на самом деле нет, прочнее держаться резина на дисках от этого не станет. Для окраски дисков следует использовать специальные эмали (KUDO KU-520x). Жидкая резина - это временное покрытие, для повышения его прочности рекомендуем наносить большее количество слоев.

Жидкую резину допускается наносить на хромированные детали из пластика. Перед нанесением необходимо убедиться в целостности покрытия из хрома, в отсутствии вздутий и повреждений. Рекомендуем сначала проверить на небольшом малозаметном участке детали.

Расход указан при нанесении в два слоя на 1м².

Наносится на различные поверхности (металл, пластик, стекло, лакокрасочное покрытие) без предварительного грунтования. Легко снимается (с гладких поверхностей), не оставляя следов.

В принципе, жидкую резину вполне можно наносить и на покрышки автомобилей. Но тут есть один вопрос: как вы это будете делать?
Если вы собрались сделать надпись по трафарету, то скорее всего у вас не получится задуманное – жидкая резина сойдет вместе с трафаретом, т.к. слой резины достаточно прочный и не будет рваться по краям трафарета при его удалении. Если стоит задача просто сделать надпись по трафарету, то лучше это сделать акриловой эмалью. Если же вы хотите сделать это именно жидкой резиной, то продумайте, как вы собираетесь наносить буквы.

Жидкая резина COLOR FLEX - временное декоративное покрытие, для герметизации ванной комнаты лучше воспользоваться сантехническим герметиком.

Лучше зашлифовать грунт и покрыть эмалью. После высыхания эмали можете покрывать жидкой резиной.

Основное отличие заключается в силе адгезии этих материалов. Жидкая резина COLOR FLEX KUDO KU-55xx (Автомобильная серия) специально сбалансирована для более легкого удаления слоя жидкой резины с поверхностей кузова без повреждения лакокрасочного покрытия. Жидкая резина DECO FLEX KUDO KU-53xx (Декоративная серия) обладает повышенной адгезией к большому количеству материалов, подходит для декора сложной формы и обладает большей стойкостью покрытия. Остальные отличия только в количестве цветов.

Жидкая резина DECO FLEX KUDO KU-53xx (Декоративная серия) обладает повышенной адгезией и стойкостью, но может вызвать затруднения при удалении слоя жидкой резины с поверхностей дисков. Для окраски дисков следует использовать специальные эмали (KUDO KU-520x).

Да, для защиты лакокрасочного покрытия автомобиля можно воспользоваться жидкой резиной серии DECOFLEX. Покрытие должно быть достаточно прочным для того, чтобы затем его можно было легко удалить механическим путем. Поэтому нужно нанести не менее четырех слоев. Если сделать покрытие тонким, при удалении оно будет рваться, а не сниматься сплошной пленкой. Рекомендуем первым слоем нанести прозрачную резину, а остальные слои — по вашему усмотрению. Данная процедура снижает риск «испачкать» светлое автомобильное покрытие. Если на покрытии все же останутся кусочки жидкой резины, их можно будет удалить обычным бензином.

1. В Вашем случае жидкая резина действительно предпочтительнее эмали.
2. Зашкуривать поверхность покрышки перед нанесением жидкой резины не нужно. Но обезжирить поверхность обязательно. Наносить нужно минимум четыре слоя, каждый из которых должен быть тонким — тогда резина ляжет ровно и не будет потеков. Особое внимание уделите защите поверхностей, не подлежащих окраске. Если делать это простым малярным скотчем, затем, при попытке снять скотч Вы рискуете снять и слой нанесенной резины, поскольку она достаточно прочная. Чтобы избежать этой проблемы, мы рекомендуем воспользоваться для защиты неокрашиваемой поверхности малярным валиком.
3. Покрывать белую резину прозрачной смысла нет, она обладает теми же механическими характеристиками, но слегка приглушит белый цвет.
4. Есть ли вообще в этом смысл — решать только Вам. Судя по тщательности Вашего подхода, все должно получиться, питбайк действительно будет очень стильным. Удачи Вам в творчестве!

Жидкая резина является временным декоративным покрытием, в вашем случае рекомендуем Антикоррозионную битумную мастику KERRY KR-956 и Антигравий KUDO KU-522x.

Например малярный валик производства 3М для маскирования при окраске. Подробнее об валике.

Можете нанести на слой жидкой резины эмаль на акриловой основе, покрывать сверху слоем прозрачной жидкой резины не нужно.

Перед нанесением жидкой резины поверхности надо очистить от загрязнений и обезжирить. Жидкую резину наносить в 3-5 слоев, чтобы покрытие получилось достаточно толстым. Это важно, потому что толстое покрытие потом будет легко удалить. Тонкое же покрытие будет рваться при удалении его с поверхности, и его придется смывать бензином. При правильном нанесении и нормальном лакокрасочном покрытии никаких пятен на ЛКП не останется. Если на покрытии останутся частицы жидкой резины, их можно будет смыть бензином.

Расход жидкой резины составляет примерно 1 баллон на 1 м. кв. при нанесении в один слой. Чтобы потом резину легко было удалить нужно нанести четыре слоя, таким образом, расход составит 4 баллона на 1 м. кв. Перед нанесением постарайтесь защитить от жидкой резины стыки между кузовными деталями, например, между крылом и бампером, поскольку попавшую в стыки жидкую резину потом хлопотно удалять.
По поводу целесообразности. Для защиты от гравия жидкая резина достаточно эффективна и ее применение оправдано. Для защиты только от насекомых проще будет использовать эффективный удалитель следов насекомых KR-530 (930)

Если акриловая краска двухкомпонентная, то ее можно покрывать жидкой резиной DECO, если однокомпонентная – лучше воздержаться, потому что при удалении жидкой резины велик риск повредить однокомпонентное акриловое покрытие.

Жидкую резину можно наносить непосредственно на метал. Состав рекомендуется наносить, избегая перелива, с расстояния 20–30 см в 3–5 слоев с промежуточной сушкой 5–7 минут при температуре +20°С. Время полного высыхания при температуре +20°С — не менее 3 часов.

Эта резина действительно салатовая. Но в темноте она не светится. Эффект флуоресценции – это не свечение в темноте, а создание яркого, насыщенного, «кислотного» цвета на свету. Наиболее сильно он проявляется при нанесении на белую основу.

Решетку перед нанесением жидкой резины достаточно очистить от загрязнений и обезжирить. Наносить нужно 3-5 слоев с промежуточной сушкой между слоями 5-7 минут. Если нанести меньше слоев, затем сложно будет удалить покрытие. Нанесение больше шести слоев не увеличит долговечность покрытия, но приведет к дополнительному расходу материала.

Жидкая резина представляет собой временное защитно-декоративное, которое может эксплуатироваться до года. Поверхность перед нанесением следует очистить от загрязнений и обезжирить.

Жидкая резина - это временное защитно-декоративное покрытие. Срок службы зависит от многих факторов, в том числе и от количества моек при помощи аппарата высокого давления. Если через год жидкая резина останется на решетке радиатора в нормальном состоянии, можно не снимать и ездить дальше. Но сомнительно, что на решетке радиатора резина продержится больше полугода без потери внешнего вида и без того, чтобы начать отставать от основы.

Больше блеска и немного светлее цвет "серебро".

Пожаробезопасность жидкой резины находится на уровне пожаробезопасности пластиков, из которых изготовлены принтеры и другая оргтехника.

На резину наносить можно, но в качестве уплотнителя использовать мы не рекомендуем.

В составе жидкой резины присутствуют растворители и работы следует выполнять в хорошо проветриваемом помещении (открыть двери автомобиля). Летом не потрескается, после нанесения не имеет запаха и не выделяет вредных испарений. Покрытие следует наносить в 3 толстых слоя.

Лучше использовать специальное антискользящее покрытие KU-5401.

Нет, не нужно. Жидкая резина это самостоятельное покрытие.

На год точно хватит. Наносить следует в 3-4 толстых слоя. Подкрашивать можно, но при температуре не ниже +10°С. С хромом ничего не будет. P.s. У нас половина офиса именно для этого и использует жидкую резину, результат отличный.

К сожалению, только бензином, но нужно много ветоши... Покрытие стойкое. Не забывайте, если хотите потом снять жидкую резину, то наносить её следует в 3-5 толстых слоёв.

Все цвета матовые.

Акриловые акриловым рознь. Если это двухкомпонентный акрил - никаких проблем не будет. Если однокомпонентный или на водной основе, лучше не рисковать.

Скотч вы не сможете удалить без повреждения и частичного отрыва резины от поверхности. Детали лучше снять, покрыть резиной и установить обратно.

А почему бы не покрасить поплавки флуоресцентной жидкой резиной? Тогда не нужно будет возиться с грунтом и краской. Если все же решите грунтовать и красить, возьмите акриловый грунт KU-2104

для жидкой резины это много. Она выдерживает не больше 60 градусов

нормально держаться не будет.

Жидкая резина для этих целей не предназначена

Нет, бензостойкость у нее невысокая

Можно, причем без грунта. Получится прочное долговечное гидроизолирующее покрытие.

Георгий Сергеевич, жидкая резина - временное защитно-декоративное покрытие. Ключевое слово "временное", вы понимаете, что оно не может быть долговечным даже относительно.

Абсолютно не понимаем, зачем это нужно, поэтому ни разу не пробовали. Саша, расскажите, пожалуйста, поподробнее, какого эффекта вы ожидаете от нанесенной поверх мастики жидкой резины?

Вообще-то жидкая резина сама по себе предназначена для защиты поверхности. Теоретически ее можно попробовать покрыть вот этим лаком

Можно

Продукцию хранят в крытых сухих складских вентилируемых помещениях при температуре от +5 °С до +25 °С на расстоянии не менее 1 м от нагревательных приборов. Температура перевозки: от -40 °С до +50С.